致命的喷发引发了“火山冻结”

　　阿纳克·克拉卡托(Anak Krakatau)在2018年12月爆发喷发之前，其山顶和西南部分都塌陷入海，引发了致命的海啸。(照片：feygraphy / Shutterstock)2018年12月22日，印度尼西亚的Anak Krakatoa火山爆发，爆发出强烈的火山灰和熔岩。这次事件是如此强大，以至于导致火山西南部分在水下坍塌，使火山高度降低了700多英尺，并引发了海啸，海啸在苏门答腊和爪哇岛的海岸线上造成400多人丧生。

　　在接下来的六天中，随着海水与岩浆接触，火山上高耸着16至18公里的巨大灰烬和蒸汽云。使用卫星图像研究这种巨大烟羽的研究人员惊讶地发现，其中含有大量的大气冰。

　　主要作者安德鲁·普拉塔(Andrew Prata)在一份声明中说： “这种喷发的令人惊奇的方面是在对流层上层产生并保持着大量的冰。” “这一过程导致了大量的闪电。在某一时刻，火山风暴每分钟产生72次闪电，这与气象雷暴中观察到的闪电率相比极为罕见。”

　　那我们在说多少冰?根据在《自然科学报告》(Nature Scientific Reports)上发表研究成果的研究小组的估计，Anak Krakatoa火山喷发导致形成了多达1000万吨的冰。

　　火山冷冻机

　　像是2020年1月在菲律宾塔尔火山(Taal Volcano)上形成的这样的火山羽流，能够将大量水蒸气推入高层大气的冰冷区域。(照片：CherylRamalho / Shutterstock)

　　正如研究小组在论文中所描述的那样，岩浆与海水的相互作用导致水蒸气迅速垂直释放，并随火山羽流上升到至少18公里的高度。在此高度下，平均温度徘徊在负80摄氏度(负112华氏度)附近。形成的富含冰的云层造成许多大气不稳定，直接导致异常高的闪电浓度。在为期一周的雷暴过程中，观察到来自羽流的100,000多个放电。

　　研究小组说，对火山雷的研究可能对航空业有益，因为在航空业中，带有灰烬敏感型喷气发动机的飞机需要警惕飞行距离太近而接近烟羽的情况。

　　普拉塔对英国广播公司说： “因此，基本上，闪蒸率越高，羽流就越大。” “这对航空业可能是重要和有用的。”